Hawker-Siddeley Hawk adalah jet tempur ringan/latih produksi BAE Hawk sejak 1974. BAE Hawk adalah sebuah perusahaan dari Britania Raya. Hawk merupakan pesawat latih interim untuk pesawat tempur generasi 4 ( F-16, F-15, dll) menggunakan radar modern APG-66 ( khusus varian Mk 200 ) dan rudal AIM-9 Sidewinder. Hawk Mk 109 / 209 merupakan kode untuk Hawker-Siddeley Hawk yang diekspor ke Indonesiayang mulai melengkapi TNI-AU sejak tahun 1997 (di tahun 1980-an, TNI-AU juga pernah membeli sejumlah Hawk Mk 53).Hawk Mk 209 merupakan varian single seater dari keluarga Hawk.Pesawat ini dikhususkan untuk mengemban misi air superiority dan ground attack.Malaysiajuga memiliki sejumlah Hawk Mk 108 / 208 yang merupakan varian Hawk pertama yang bisa melakukan in-flight refuelling.

Hawk T.1A RAF

[sunting]Operator

Dalam sejarahnya, TNI pernah digabungkan dengan POLRI. Gabungan ini disebut ABRI (Angkatan Bersenjata Republik Indonesia) yang menggunakan slogan ”Catur Dharma Eka Karma” disingkat “CADEK”. Sesuai Ketetapan MPR nomor VI/MPR/2000 tentang pemisahan TNI danPOLRI serta Ketetapan MPR nomor VII/MPR/2000 tentang Peran TNI dan peran POLRI maka pada tanggal 30 September 2004 telah disahkan RUU TNI oleh DPR RI yang selanjutnya ditanda tangani oleh Presiden Megawati pada tanggal 19 Oktober 2004.

Seiring berjalannya era reformasi di Indonesia, TNI mengalami proses reformasi internal yang signifikan. Di antaranya adalah perubahan doktrin“Catur” menjadi “Tri” setelah terpisahnya POLRI dari ABRI. Berdasarkan Surat Keputusan Panglima TNI nomor Kep/21/I/2007, pada tanggal 12 Januari 2007, doktrin TNI ditetapkan menjadi “Tri Dharma Eka Karma“, disingkat “TRIDEK”. ^[1]

• Marco Simoncelli (Italian pronunciation: [ˈmarko simon'tʃɛlli]; 20 January 1987 – 23 October 2011) was an Italian motorcycle racer. He competed in theRoad Racing World Championship for 10 years from 2002 to 2011. He started in the 125cc class before moving up to the 250cc class in 2006. He won the 250cc World Championship with Gilera in 2008. After four years in the intermediate class, he stepped up to the MotoGP class with the HondaGresini Team. Simoncelli died after an accident during the 2011 Malaysian Grand Prix at Sepang on 23 October 2011.

  Career

  Early career

  Simoncelli started racing in 1996 at an early age of nine in the Italian Minimoto Championship. He won the Italian Minimoto Championship in 1999 and 2000 while also became the runner-up in the 2000 European Minimoto Championship. The following year, he stepped up to the Italian 125cc Championship and he successfully won the title in his rookie year. In 2002, he competed and won the European 125cc Championship.^[1]

  125cc (2002–2005)

  After a successful European 125cc campaign, in August 2002, Simoncelli made his first Grand Prix appearance with Matteoni Racing, replacing Czech rider Jaroslav Huleš who stepped up to the 250cc class.^[2] Simoncelli, riding an Aprilia bike with the number 37, managed to finish in 27th place in his first race at Brno.^[3] In the following race at Estoril, he scored his first championship points by finishing in 13th place.^[4] However, he failed to score any points in the next four races and finished the season with three points from six races.^[5]

  He continued with the Matteoni Racing Team for his first full season in 2003. That season, he also started to use the iconic number 58 on his bike.^[6]He managed to score points in six races with a best result of fourth at Valencia, the last race of the season.^[7] Overall, he scored 31 points and ranked 21st in the final championship standings.^[8]

  In the 2004 season, Simoncelli switched to WorldwideRace team under the name of Rauch Bravo, which also run an Aprilia bike.^[9] In the second race of the season at Jerez, Simoncelli recorded his first pole position.^[10] In the race, which was held in wet conditions, Simoncelli was in second place when race leader Casey Stoner crashed out with three laps remaining, handing Simoncelli his first victory.^[11] However, the victory was his only podium finish for the season. He managed to score points in seven other races with a best result of sixth. He ended in 11th place in the final standings with 79 points.^[12]

  Simoncelli continued to ride for WorldwideRace in 2005, this time under the Nocable.it Race banner.^[13] In the opening race at Jerez, he qualified first and then won the race for his second successive win at Jerez.^[14] Despite failing to add another win that season, Simoncelli finished on the podium on five other occasions. His consistency earned him 177 points and a fifth place in the final standings.^[15]

   

  sumber : http://en.wikipedia.org/wiki/Marco_Simoncelli

buat pemanasan gan, jangan di bata

tu bayi lagi didapur, nemenin mamanya goreng ikan,

tapi, karena emang gen tu bayi gen goblok, dengan segala keidiotan yang diwariskan papanya, tu bayi nyemplung ke ke kuali yg lagi ada minyak panasnya, diapun mati dengan menemel dengan taik2 minyak

AKHIRNYA NGEBLOG LAGI!!!!!!!!

kalian yang ‘tersesat’, jongos tau kalo kalian uda kangen ama postingan ane (pede setengah mampus). gue uda ga sabar buat ngeraunin pikiran ente-ente sekalian dengan postingan2 membangkitkan gairah ML hidup.

sebenarnya, jongos punya cita2 yg belum kesampean, yaitu bera’in muka tondhy ngebuat novel, kayak master bencong idola jongos, tante radithya dika.

tapi jujur, jongos kaget juga masih bisa hidup, padahal tong sampah rumah gue uda bocor, yang lobangnya itu muat untuk pantat alta.

segini dulu kata sambutan ane, mudah2an tetep lancar ngeblog

kali ini gue mohon lu pada kaga ngina gw

liat aja fotonya

menurut sumber ini,

nih babi ada 12 bersaudara,

tapi, nih babi aja yang aneh

liat lagi ya

dan salah seekor saudaranya

yang tidak cacat seperti babi malang itu

ya,,,cerita ini mungkin bisa di katakan humor,,, nah kita ikuti ceritanya,,,,,

Di awal zaman penciptaan makhluk hidup di bumi,,,,

Tuhan menciptakan seekor sapi. Tuhan berkata kepada sang sapi: Hari ini kuciptakan kau. Sebagai sapi engkau harus pergi ke padang rumput. Kau harus bekerja dibawah terik matahari sepanjang hari. Kutetapkan umurmu sekitar 50 tahun.

Sang Sapi keberatan, “Kehidupanku akan sangat berat selama 50 tahun. Kiranya 20 tahun cukuplah buatku. Kukembalikan kepadamu yang 30 tahun”. Maka setujulah Tuhan.

Di hari kedua, Tuhan menciptakan monyet. Hai monyet, hiburlah manusia. Aku berikan kau umur 20 tahun!

Sang monyet menjawab “What? Menghibur mereka dan membuat mereka tertawa? 10 tahun cukuplah. Kukembalikan 10 tahun padamu” Maka setujulah Tuhan.

Di hari ketiga, Tuhan menciptakan anjing. Apa yang harus kau lakukan adalah menjaga pintu rumah majikanmu. Setiap orang mendekat kau harus menggongongnya. Untuk itu kuberikan hidupmu selama 20 tahun

Sang anjing menolak : “Menjaga pintu sepanjang hari selama 20 tahun ? No way.! Kukembalikan 10 tahun padamu”. Maka setujulah Tuhan.

Di hari keempat, Tuhan menciptakan manusia. Sabda Tuhan: “Tugasmu adalah makan, tidur, dan bersenang-senang. Inilah kehidupan. Kau akan menikmatinya. Akan kuberikan engkau umur sepanjang 25 tahun!

Sang manusia keberatan, katanya “Menikmati kehidupan selama 25 tahun? Itu terlalu pendek Tuhan.

Let’s make a deal.

Karena sapi mengembalikan 30 tahun usianya, lalu anjing mengembalikan 10 tahun, dan monyet mengembalikan 10 tahun usianya padamu, berikanlah semuanya itu padaku. Semua itu akan menambah masa hidupku menjadi 75 tahun. Setuju ?” Maka setujulah Tuhan.

AKIBATNYA… ……… ……… ……… Pada 25 tahun pertama kehidupan sebagai manusia dijalankan kita makan,tidur dan bersenang-senang 30 tahun berikutnya menjalankan kehidupan layaknya seekor sapi kita harus bekerja keras sepanjang hari untuk menopang keluarga kita 10 tahun kemudian kita menghibur dan membuat cucu kita tertawa dengan berperan sebagai monyet yang menghibur Dan 10 tahun berikutnya kita tinggal dirumah, duduk didepan pintu, dan menggonggong kepada orang yang lewat, ”Uhuk, uhuk (batuk)… Eh, Ntong, mo kemane lo?” hhe,,,,bagus kan ceritanya,,, gw dapet dari kaskus,,,, nah jngan lupa komen ya,,,,,

SUMBER; NAMEEMAN.WORDPRESS.COM (MOHON KOMEN DIA JUGA, NTAR GUE DIBUNUH)

gue mo crita ttg perjalanan serta perjuangan gue ampe bisa ke warnet

gue yang udah nabung selama 10 tahun untuk hanya main warnet sejam ini,

sudah sangat-sangat bersemangat meracuni menghibur para pengunjung blogku yang setia.

waktu gue lagi diperjalanan,,

adek gue yang paling kecil

yang sifatnya paling mendekati iblis datang,,,

dia merengek minta ikut

JDEEERRRRR……….

kiamat pun datang

hancurlah semua bila adek gue ini tau apa yang gue tulis diblog laknat ini

guepun memutar otak yang sebenarnya tidak kumiliki untuk mencegah kiamat ini

kebetulan, ada pemulung yang beli besi-besi tua, yang gue adlah salah satu pelanggannya

Gw : “om, mo beli anak gak?”

Sang pemulung: “yang mana dek, situ maksudnya. kalo situ bukannya hewan langka ya. saya takut ditangkep polisi hutan.

Gw : sialan nih orang, gue pikir temen gw sesama anjing aja yang ngomong gitu (bang diod, nameeman ,tandud, dan hampir 95% anak SMP 3 lainnya,RED).” bukan om, bukan gw, tapi adek gw.

Sang pemulung laknat yang tadi ngehina gw ngeliatin adek gw yg plg kecil ini dengan muka orang kaga boker setahun, bahkan gw rasa bokernya pasti da keluar. sesaat kemudian, dia ngibrit bak pesawat jet.

gw baru inget, adek gw nih

pernah nyundut pantatnya dengan puntung rokok tukang2 yang ngerenovasi kandang rumah gw

bersambung dulu yah,

biling warnetnya dahmau 4000 perak nih

entar gue sambung lagi

komennya donk gan……

gue mau crita,,,

ttg kenekatan anak-anak yang sebenarnya salah asuhan

sebenernye sih tuh ttg seorang “D” yang tak berperasaan

liat nee selanjutnya

hancurlah nasib anak muda ini

bagaimanakah nasib si anak yg kurang pengarahan ini selanjutnya???

Komennya dong gan,,,,,